本篇文章阐述了电子地磅在使用过磅前各方面的调试工作，有哪些准备工作需要提前做好，这对地磅的精准度和长久使用非常重用，调试工作有下列三点：
一、地基和秤体的处理
SCS全电子汽车衡的基础施工中应满足下列要 求：基础设计符合《JJG668-90固定式电子衡检定规 程》的要求；基础的地耐力不低于98kPa；基础必须挖到冻土层以下；接地电阻必须小于40；安装限位螺栓 和调整限位间隙必须做到限位间隙达到2~3mm，使之 达到安装要求。
二、传感器的数量和量程
地磅传感器数量的选择依据是电子衡器的用途、秤体 需要支撑的点数。一般来说秤体有几个支撑点就选用 几只传感器。该公司的称台为3节，支撑点为8个，因此安装8个传感器。选用传感器时，要考虑诸多方面的因素，以保证 传感器的安全和寿命。经过大量实验验证的经验公式：称重传感器正常测力值应为满量程的60%，偏载 及振动冲击等载荷应为满量程的20%，再加上秤体的 自重，就可以大概确定传感器的选型。该公司的100t 汽车衡单只传感器为40t，秤体自重为10t，因此，传感 器选型：40x8x (60%-20% )-10=118t。
三、标定以及角差的调节
地磅在称重时的准确性、重复性、偏载时的影响、稳定 性、灵敏度等都会影响计量的准确。每台计量设备都 是有误差的，各个称量点的误差计算公式： 8=L-M+0.5e-AM式中，L为实际显示值；M为标准载荷(砝码)值；e 为检定分度值；AM为到下一个闪变时的加载值。只 要误差不超过允许范围都是合格计量设备。
